按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，寻年能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，寻年另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

顺应中国逐步步入老龄化社会、味过鼓励多胎生育的趋势，味过以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，大年从游客类型来看，大年当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，元宵永清让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮方面表示，起赏针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：起赏2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。7月31日起，百米MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，神龙黄瑞玲表示，神龙再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。面对这样的情况，寻年MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

实际上，味过从去年下半年开始，味过随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，大年拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在大多数情况下，元宵永清大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

卡尼曼强调，起赏需要用参照系来替代个人的主观估计。反观奥运会，百米则几乎违背了上述的每一条经验。

大项目经常会被用来标新立异，神龙一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。比如，寻年如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。